日前，保时捷官方宣布，旗下的纯电动保时捷Cayenne车型将于2026北京车展在国内首发亮相，新车是基于PPE平台打造的，在海外提供Electric与Turbo Electric两个版本可选，起售价分别是11.135万美元以及16.535万美元，和第三代保时捷Cayenne同堂销售。
外形方面，新车的前脸采用的是和纯电动保时捷Macan类似的设计语言，格栅采用了封闭式设计，风格比较圆润；大灯组则采用了分体式造型， 日行灯内部集成有四点式光源，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。
下包围部分配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了直瀑式结构进行装饰，而且支持主动进气功能，点缀出了车头的层次感，同时也让整个车头的造型更显大气。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，线条感比较圆润，腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手依然是传统的门碗造型，有着一定的力量感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用了多幅式造型，搭配大尺寸刹车盘进一步增强了运动属性。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色保险杠，而且营造出了扩散器造型，风格比较夸张。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4985/1980/1674mm，轴距达到了3023mm，相比现款燃油版车型，轴距增加了128mm。
内饰方面能够看到家族化设计的影子，但也做出了创新，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的曲面OLED中控屏、副驾驶娱乐屏以及拨杆式电子换挡机构，可选配87英寸的AR-HUD。
动力方面，新车是基于800V平台打造的，Electric配备前后双电机，最大功率300kW，弹射模式下可以提升到325kW并持续10秒时间，零百加速4.8秒，最高时速230km/h。Turbo Electric综合最大功率630kW，弹射模式下可达850kW，峰值扭矩1500N·m，零百加速仅需2.5秒。此外还配备有双腔双阀空气悬架、后轮扭矩矢量控制系统和后桥限滑差速器，同时还标配后轮转向系统。电池组容量为113kW，实际可用来容量108kWh，具体的续航表现还没有公布。
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